يعد الفحص والصيانة المنتظمة والشاملة لوحدات الجرارات أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل الآمن. يمكن أن يؤدي إهمال عمليات الفحص اليومية للمكونات المهمة إلى مخاطر تتعلق بالسلامة، مثل تسرب خزان الوقود مما قد يتسبب في حدوث تصادم بين عدة-خلفية-مركبة.
فحص العجلة الخامسة للمحور الفردي-
1. أثناء الصيانة المجدولة، قم بفحص جميع مكونات العجلة الخامسة، مع إيلاء اهتمام خاص لتآكل المسمار الرئيسي، ولوحة المسمار الرئيسي، ونصف-العمود. قم بتشحيم هذه الأجزاء. تشديد مسامير مقعد الدعم، واستبدالها إذا لزم الأمر؛ اضبط الخلوص بين خطاف القفل والمشبك الرئيسي. يتم التعديل عن طريق برغي الضبط، ثم يتم قفله بصامولة.
2. عند تفكيك العجلة الخامسة للفحص، تحقق من عدم وجود شقوق وتآكل شديد في العجلة الخامسة نفسها. إذا كانت هناك شقوق أو تآكل شديد يتسبب في تشوه أو ترقق العجلة الخامسة، فاستبدلها بأخرى جديدة؛ تحقق من فتحة القفل باستخدام الدبوس الرئيسي لاختبار الملاءمة. إذا أدى التآكل المفرط إلى خلوص كبير، قم بالإصلاح عن طريق اللحام والتصنيع الآلي للأبعاد المطلوبة، أو استبدل خطاف القفل وكتلة القفل وحلقة التآكل؛ تحقق من الخلوص المناسب بين الدعم والجسم الرئيسي. إذا كان الملاءمة فضفاضة، فاستبدل البطانة المطاطية المرنة؛ تحقق من آلية القفل. يجب أن يكون قطع الاتصال والاتصال سلسًا وواضحًا، ويجب أن يكون جهاز الأمان مستقرًا وموثوقًا. إذا كان هناك أي شيء غير طبيعي، فتحقق من زنبرك شد خطاف القفل وزنبرك شد المقبض المرقم، وتحقق من آلية الأمان. إذا ضعفت مرونة الزنبرك، فاستبدلها بأخرى جديدة.
-فحص العجلة الخامسة للمحور المزدوج
بالإضافة إلى العناصر المشمولة بالعجلات الخامسة ذات المحور الواحد-، يجب ملاحظة النقاط التالية بالنسبة للعجلات الخامسة ذات المحور المزدوج-:
1. افحص الأعمدة العرضية والطولية المتكاملة. إذا كان هناك تشوه أو تآكل شديد، يتم إصلاحه عن طريق اللحام والتصنيع الآلي للأبعاد المطلوبة، أو استبدال أجزاء جديدة، مع التأكد من أن العجلة الخامسة يمكن أن تتأرجح بمرونة أفقيًا وطوليًا، وأن الخلوص يلبي المعيار.
2. تحقق من زاوية التأرجح الجانبية وأجهزة التوسيد على كلا الجانبين. إذا كانت زاوية التأرجح الجانبية كبيرة جدًا، فاضبطها باستخدام الكتل الإسفينية على كلا الجانبين. استبدل النوابض المبطنة أو الكتل المطاطية إذا كانت قديمة.
